深夜臨空而望，秦皇島港繁忙的航道上，一盞盞閃爍的航標燈，像夜幕中綴列的點點星辰，串起港航繁榮發展的璀璨珠鏈。這些美麗的“星辰”，由秦皇島航標人布設。他們不忘初心，按照北海航海保障中心總體工作部署，致力于航海保障工作，承擔航運安全責任，為建設“暢通、高效、安全、綠色”的海上交通運輸體系提供支持和保障。

秦皇島航標處“海巡1503”輪在秦皇島港進行春季換標作業。 安彤 攝

“北海航海保障中心秦皇島航標處作為轄區導助航設施的管理部門，負責轄區航標的巡檢和維護保養工作。近年來，在融合發展大趨勢中，秦皇島航標處始終堅持發揮專業優勢，積極聯合海事、港航企業等多方力量，緊緊圍繞‘六保’‘六穩’工作，持續為地方港航經濟發展和水上交通安全穩定貢獻力量。”秦皇島航標處處長張峰說。

科技賦能

推動節能降本增效

“創新是中華民族最鮮明的民族稟賦。”正如習近平總書記指出的，中國是一個大國，必須成為科技創新大國。秦皇島航標處秉承創新驅動發展理念，通過科技賦能，助力單位及港航企業節能降本增效。

“以前，航標工要巡檢每一座航標，費時費力，還增加了碳排放。有時，航標燈壞了，并不能及時發現，導致船舶無法進港，影響了港口的通航效率。”秦皇島航標處京唐港區航標管理站站長王文生接受記者采訪時說，現在應用了北斗遙測遙控技術后，一線航標工人不用出海，也可以24小時監控航標狀態，不僅省時省力，還節能環保，減少碳排放。

秦皇島航標處航標導航科敖自棟深有同感：“技術在不斷更新，維護量和巡檢量大幅下降。”他介紹說，為了進一步提升冬季海上航標的助航效能，他們結合當前航標技術發展現狀，應用了新型材料的四季通用型浮標，“這種浮標不僅能減少一線航標工的航標作業量，還不用除銹刷漆保養，既能大量節約成本還能減少環境污染。”

科技創新無止境，秦皇島航標人不滿足現狀，他們又將目光瞄向了便攜式AIS檢測設備的研發。敖自棟告訴記者，他們研發的便攜式AIS設備綜合分析儀是一款單兵設備，在海事現場執法中便攜、機動、靈活的作用凸顯，能夠幫助海事執法人員及時發現違規違章船臺。“特別當船舶信號不暢通、設備出現故障時，更是能準確高效地發現目標，為現場執法人員提供有力的技術支撐。”敖自棟表示。

此外，針對我國全自主知識產權的RBN-DGNSS臺站在實際運維過程中存在的一些不足，他們積極研制了便攜式RBN-DGNSS臺站信號檢測分析設備。據介紹，以前航標工人在對故障進行檢修時，需要借用高價值專業設備，導致日常維護無法及時排查隱患。“新研發的設備不僅可以為日常工作人員提供運維支持，還能提供簡便有效的檢測手段，從而進一步提高RBN-DGNSS臺站運行穩定性。”航標導航科楊昊表示。

專業支撐

助力港航轉型升級

隨著京津冀協同發展戰略持續深入推進，河北港口建設迅猛發展，航道也不斷拓寬拓深。秦皇島航標處積極融入港口建設和地方經濟社會發展，充分發揮航海保障專業化技術優勢，推動了港口轉型升級。

去年京唐港區25萬噸級航道建設過程中，有一條海底輸油管線深度不足，需要對其進行改造，改造期間商船正常進出航道受到影響。為降低因施工建設對港口生產影響，秦皇島航標處在繞行線路的邊界設置航標，確保了大型商船安全進出。唐山港集團股份有限公司總經理助理王國增動情地說：“如果沒有秦皇島航標處的專業服務，航道只能封航，這將影響16艘好望角型船舶進出港，影響6000多萬元的收入，而且還要增加170萬立方米的疏浚工程，增加4000萬元的工程費用。”

這只是秦皇島航標處服務轄區港航企業的一個縮影，早在京唐港建港之初，秦皇島航標處主動服務，幫助港口建立了導助航系統，搭建了燈塔，助力京唐港區成長為3億噸大港。

近年來，為深入貫徹落實黨中央和國務院關于“放管服”改革要求和《交通強國建設綱要》，更好地服務港口建設，秦皇島航標處與河北港口集團、大船集團山海關船舶重工有限公司、哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司積極洽商，完成秦皇島港、山船重工、哈動力15座專用航標接收協議簽訂工作，大大減輕了企業負擔。

“原先港口專用航標與公用航標交叉并存，既不利于港口的進一步轉型發展，也存在一定的安全隱患?，F在港口專用航標轉為了公用航標，由航標處來運營維護，他們更專業，我們再不用在這上面費心了。”秦皇島港股份有限公司生產業務部部長馮三軍說。

據介紹，2021年，秦皇島航標處將繼續根據接標計劃書中的時間節點、范圍、順序穩步完成接標工作。航標導航科副科長張春江滿懷信心地說：“我們不僅要接得好，更會管理好！”

融合發展

實現共建共治共享

單絲不成線，獨木不成林。近年來，秦皇島航標處轉變“單兵作戰”模式，積極推進海事監管和航海保障一體化融合發展，進一步優化了秦皇島轄區通航環境質量。

2月8日，秦皇島航標處“海巡15028”輪與秦皇島海事局“海巡0432”輪聯合進行夜間巡航巡檢，按照既定巡檢計劃，巡查秦皇島港十萬噸級航道、東航道、煤三期航道和主航道，以及秦山化工航道、渤海船務航道等專業碼頭的燈浮標效能情況、海冰情況及各航道通航環境情況，確保了“北煤南運”大通道暢通。

3月17日，秦皇島航標處與秦皇島海事局、秦皇島無線電管理局等7家單位聯合開展了“平安冀海”專項行動。此次專項行動是河北沿海水上無線電秩序管理專項整治、水上交通安全專項整治三年行動重要組成部分，也是2021年以來河北沿海最大規模的海上綜合執法聯合行動，取得了較好的效果。

據統計，今年以來，在秦皇島轄區開展的各項水上無線電監測、執法等方面的聯合行動中，累計查處相關違法行為8起、整改違規行為12起。

“通過聯合執法，海事航保充分發揮各自職能優勢，深入實踐了共建共治共享的合作理念，促進了海事航保人才隊伍交流，加強了雙方融合共建合作，使執法鏈條進一步有效銜接，形成了全位面的閉環監管，應急處置效率也得到大幅提高。”秦皇島海事局通航管理處處長張遠卓告訴記者。

生態優先，綠色發展。唐山祥云島旅游區位于渤海灣黃金海岸處，其得天獨厚的地理位置、濃郁的地域文化和極其豐富的土特產品使這一地區成為富含旅游資源和開發潛力的優勢區域。為減少海水對沙灘的沖刷，祥云島在進行岸灘修復保護工程時，在離岸300米左右位置建設了四座潛堤，船舶誤入此地容易造成擱淺。

“為降低過往船舶發生事故險情風險，唐山海事局攜手秦皇島航標處主動作為，充分發揮專業優勢，通過在離岸潛堤附近配布航標，高效解決以上潛在風險，共同助推地方旅游經濟發展和生態環境修復。”唐山海事局通航處副處長王國龍說。

據悉，秦皇島航標處還分別聯合秦皇島海事局、唐山海事局簽署了《海事監管和航海保障融合發展合作備忘錄》，積極營造“一家人、一家親、一體化”的深度融合發展新局面。雙方通過開展VTS系統AIS信息專網接入改造，穩定信息來源，為海事監管科學決策提供支撐。此外，秦皇島航標處與轄區海事部門聯合對秦皇島熱電廠、渤海船務碼頭等業主單位進行專用航標監督檢查，航標管理約束力、規范性得到有效改善。

“我們將繼續深化海事監管和航海保障一體化融合發展，聯合屬地海事局做好專用航標監督管理、水上無線電秩序管理、智能航標與國產VTS融合等工作，發揮航海保障技術服務專業優勢，展現新作為，爭取新成效，建設海事監管和航海保障融合發展示范區。”張峰表示。